С 00:01 мск до 23:59 мск 7 мая
+30% Очков Изысканий для Ил-4
6 мая 1908 года в Москве в семье рабочего родился Николай Францевич Гастелло. Окончил семилетнюю школу № 25 имени Пушкина в Москве.
Летом 1924 года каждая семья переезжает в г. Муром. Папа, Франц Павлович, работает вагранщиком на паровозоремонтном заводе Московско-Казанской железной дороги, 17-летний Николай работает совместно с отцом, в качестве слесаря и учится на общеобразовательных курсах. В Красную Армию Николай записался добровольцем, по знаменитому в те годы призыву партии "Молодежь на самолеты!". В 1933 году окончил 11-ю Луганскую военную авиационную школу лётчиков имени Пролетариата Донбасса. В 1934-1938 годах служил в 82-й тяжелобомбардировочной авиационной эскадрилье, после этого в бомбардировочной авиационной бригаде в Ростове: 2-й пилот, старший лётчик, начальник корабля. С мая 1938 года командовал отрядом в 1-м тяжелобомбардировочном авиационном полку.
В 1939 году впервой попал и на войну - в составе 150-го скоростного бомбардировочного авиационного полка воевал на Халхин-Голе, в котором служил и совершивший 1-й в мире пламенеющий таран Ююкин М.А. Сразу позже Далекого востока, как бывалый пилот был направлен в Карелию, где участвовал в советко-финляндской войне. Позже ее окончания, в 1940 году полк Н.Гастелло был передислоцирован в Великие Луки, а в начале 1941 года - на аэропорт Боровское в Смоленской области, где в мае 1941 года Николай Францевич получил звание капитана и назначен начальником 4-й эскадрильи 207-го дальнебомбардировочного авиационного полка. А 22 июня началась война, за пять дней которой Н.Гастелло совместно со своим экипажем поспели показать мастерство и героизм в борьбе с немецкими войсками.
Свой 1-й из 3 идеальных в Великой Отечественной войне боевой вылет на бомбардировщике ДБ-3Ф (Ил-4) Николай Гастелло совершил в 5 часов утра 22 июня. 24 июня огнём бортовой пулеметной установки с земли сбил вражеский самолёт, исполнявший бомбежку аэропорта, на котором располагался полк. И вот 26 июня. Войска всеми силами пытаются задержать быстро наступающую немецкую армию. Из штаба дивизии получен срочный приказ «бомбардировать мотомехчасти противника, прорвавшегося в район Молодечно-Радошковичи. Высота бомбометания 600-800 метров. Маршрут: Смоленск-Борисов-Минск». Колонны противника в условиях классной видимости были найдены стремительно. По сигналу капитана Гастелло самолеты совершили несколько заходов на вражескую колонну.Когда задание было исполнено, и самолеты стали разворачиваться на обратный курс, немцы открыли по самолетам огонь из зенитных орудий. Один из снарядов разорвался около самолета Гастелло. Пробил бензобак. Запылал мотор. Огонь мигом перебросился на крылья и начал приближаться к кабине авиатора. Сбить пламя было немыслимо. Капитан Гастелло, а совместно с ним и члены его экипажа пошли на пламенеющий таран, ценой своей жизни нанеся конечный удар по недругу.
Указом Президиума Высокого Совета СССР от 26 июля 1941 года капитан Гастелло Н.Ф. был посмертно удостоен звания «Герой Советского Союза» с вручением медали «Золотая звезда» и ордена Ленина.
