19 марта (6 марта по ветхому жанру) 1913 года в Новониколаевске (нынче Новосибирск) в семье фабричного рабочего родился мифический советский авиатор-истребитель, трижды Герой Советского Союза, маршал авиации Александр Иванович Покрышкин.
С 12 лет мальчуган увлекался самолетами и мечтал стать авиатором. В 1932 году А.Покрышкин стал курсантом 3-й Военной школы авиатехников. Позже хорошего окончания авиашколы его направили в Ленинград на курсы модернизации авиатехников. В 1934 году он получил предназначение на должность старшего авиатехника авиазвена 74-й Таманской стрелковой дивизии, дислоцирующейся в Краснодаре.
Теснее тогда в полной мере проявился его исследовательский, а не сугубо утилитарный дар к авиации.
Четыре года Покрышкин прослужил на технических должностях, мечтая освоить профессию авиатора. За это время Покрышкин написал 39 рапортов с просьбой отпустить его в летное училище, впрочем весь раз получал отказ.
Во время очередного отпуска, в сентябре 1938 года, Покрышкин за семнадцать дней освоил двухгодовую программу Краснодарского аэроклуба и экстерном сдал экзамен на "отменно". К своему сороковому рапорту он приложил аттестат об окончании аэроклуба и теснее в ноябре 1938 года стал слушателем Качинской военной авиационной школы, окончив ее через год в звании старшего лейтенанта.
Великая отечественная война началась для Покрышкина с беды: в первом же боевом вылете он не распознал бомбардировщик Су-2, атаковал и истребил союзника. Начальник эскадрильи, пилотировавший самолет, сумел посадить машину, но штурман Семенов погиб.
Первую победу на свой счет А.Покрышкин записал теснее на дальнейший день, 23 июня, сбив истребитель Bf.109. С этого дня пилот начинает вести альбом «Стратегия истребителей в бою», в котором анализирует свои вылеты и разрабатывает новые приёмы воздушного боя.
Весной 1943 года полк, в котором служил Покрышкин получил взамен устаревавших Миг-3 лендлизные заокеанские истребители Bell Р-39 "Аэрокобра", на которых авиаторы попали в эпицентр жарких воздушных сражений - на Кубань. И вновь проявились способности А. Покрышкина и как авиатора-истребителя, и как стратегия. «Подвиг требует мысли, мастерства и риска» - таким было кредо мифического лётчика. Не чудесно, что во многом, именно вследствие его теоретическим наработкам была достигнута немыслимая производительность боевого использования своенравных и опасных для неподготовленного авиатора "Аэрокобр".
Он первым обширно применял боевой порядок "Кубанская этажерка", разработал и внедрил такие элементы воздушного боя, как выход из-под удара противника на вираже нисходящей "бочкой" с потерей скорости, и многие другие. Своим подчиненным Покрышкин говорил: "Ищи противника. Не он тебя, а ты его должен обнаружить. Внезапность и инициатива - это победа.".
Наставления не прошли безвозмездно - 30 лётчиков-асов, подготовленных Покрышкиным, позднее стали Героями Советского Союза, а шестеро из них - двукратно. В сумме на их счету больше 500 сбитых вражеских самолётов. В мае 1944 года А.Покрышкина назначили начальником 9-й гвардейской авиадивизии. Но, невзирая на высокую должность, он не прекратил боевых вылетов.
Указом Президиума Высокого Совета СССР от 19 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования и геройские подвиги на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками Покрышкин А.И. был первым в истории удостоен звания трижды Героя Советского Союза. Каждого в воздушных боях он истребил 59 самолетов противника, став вторым по эффективности асом антигитлеровской коалиции.
Позже войны Александр Покрышкин продолжил удачную военную карьеру, в 1972 получил звание маршала авиации. Скончался эпохальный пилот 13 ноября 1985 года в возрасте 72 лет.
